O revestimento eletroforético é uma tecnologia de revestimento especial, que é um dos métodos mais comuns de revestimentopeças de metal. A tecnologia de revestimento eletroforético começou em 1959, quando a Ford Motor Company dos Estados Unidos conduziu pesquisas sobre primers eletroforéticos anódicos para aplicações automotivas e construiu a primeira geração de equipamentos de revestimento eletroforético em 1963. Posteriormente, o processo eletroforético desenvolveu-se rapidamente.
O desenvolvimento de revestimentos eletroforéticos e tecnologia de revestimento em meu país tem uma história de mais de 30 anos. Em 1965, o Instituto de Pesquisa de Revestimentos de Xangai desenvolveu com sucesso revestimentos eletroforéticos anódicos: Na década de 1970, várias linhas de revestimento eletroforético anódico parapeças automotivasforam construídos na indústria automobilística do meu país. A primeira geração de revestimentos eletroforéticos anódicos foi desenvolvida com sucesso pelo 59º Instituto em 1979 e foi utilizada até certo ponto em produtos militares; posteriormente, fábricas de tintas de grande e médio porte, como Shanghai Paint Institute, Lanzhou Paint Institute, Shenyang, Pequim e Tianjin, desenvolveram revestimentos eletroforéticos. A fábrica está envolvida no desenvolvimento e pesquisa de um grande número de revestimentos eletroforéticos catódicos. Durante o período do Sexto Plano Quinquenal, a indústria de tintas do meu país introduziu tecnologia de fabricação e tecnologia de pintura de tinta eletroforética catódica do Japão, Áustria e Reino Unido. Nosso país introduziu sucessivamente tecnologia avançada de revestimento e equipamentos de revestimento dos Estados Unidos, Alemanha, Itália e outros países. A primeira linha moderna de produção de revestimento de eletroforese catódica para carrocerias de automóveis foi colocada em operação na Changchun FAW Automobile Body Plant em 1986, seguida pela Hubei Second Automobile Works e Jinan Automobile Body Electroforese Lines. Na indústria automobilística do meu país, o revestimento eletroforético catódico tem sido usado para substituir o revestimento eletroforético anódico. No final de 1999, dezenas de linhas de produção foram colocadas em produção no meu país, e há mais de 5 linhas de revestimento eletroforético catódico para mais de 100.000 veículos (como Changchun FAW-Volkswagen Co., Ltd., Shanghai Volkswagen Co., Ltd., Shanghai Volkswagen Co. ., Ltd., Beijing Light Vehicle Co., Ltd., Tianjin Xiali Automobile Co., Ltd., Shanghai Buick Automobile Co., Ltd. linhas de produção de tanques com centenas de toneladas) foram concluídas e colocadas em produção antes de 2000. A tinta eletroforética catódica representou a maior parte do mercado de revestimento automotivo, enquanto a tinta eletroforética anódica é dinâmica em muitas outras áreas. A tinta eletroforética anódica é usada em chassis de caminhões,peças internas pintadas de pretoe outras peças metálicas com baixos requisitos de resistência à corrosão.
Horário da postagem: 31 de março de 2024