Nova chegada da China personalizada OEM ODM aço inoxidável estampado peça base de corrimão capa de placa
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Descrição
ModeloNO | XZ0014 |
Processo | Progressivo |
Indústria | Peças de estampagem de metal |
Tolerâncias | 0,1 mm |
Personalizado | Personalizado |
Nome | Abraçadeiras de mangueira personalizadas de alta qualidade para turbocompressor |
Tamanho | Personalizado |
Trabalhar | Estampagem |
Acabamento de superfície | galvanoplastia |
Prazo de entrega | 30 dias |
Localização da empresa | Ningbo |
Pacote de transporte | Saco PP/caixa ou de acordo com a necessidade do cliente |
Certificado ISO9001 | 2015 |
Origem | Capacidade de produção de Ningbo |
Processo de estampagem de metal | 50000PCS/mês |
Como trabalhar?
Como funciona um turbocompressor?
O turbocompressor é composto principalmente por um compressor e uma turbina, os dois são conectados por um eixo de transmissão, a porta de admissão da turbina é conectada ao coletor de escape, a porta de escape é conectada ao tubo de escape; a entrada de ar do compressor é conectada ao tubo de admissão, a porta de escape é conectada ao coletor de admissão. (suporte do turbocompressor)
A turbina é impactada pelos gases de escape do motor para causar uma operação de alta velocidade e, ao mesmo tempo, aciona o compressor coaxial para operar em alta velocidade, e o ar comprimido é forçado para dentro do cilindro. (escudo térmico do atuador)
A vantagem de um motor equipado com turbocompressor é que ele pode aumentar significativamente o torque e a potência sem aumentar a cilindrada. Para um motor com a mesma cilindrada, a potência de um motor equipado com turbocompressor é cerca de 40% maior do que a de um motor sem turbocompressor, razão pela qual os turbocompressores são amplamente utilizados atualmente. (Juntas de turbina)
Durante o processo de trabalho, a turbina utiliza principalmente a energia dos gases de escape descarregados pelo motor para acionar o compressor e pressurizar o ar de admissão, o que basicamente não afeta a potência do motor, e a continuidade da aceleração é boa. Mas há uma desvantagem. Quando o motor está funcionando em baixa rotação, o turbocompressor não consegue intervir a tempo, e ocorre uma certa histerese. Esse fenômeno é chamado de turbo lag (defletor de óleo/defletor de óleo/defletor de óleo).
Processamento de estampagem
1. Determine a quantidade de compensação de deformação de acordo com o material, estrutura do produto, etc.
2. De acordo com o valor da compensação, o molde é projetado para estampar produtos acabados ou semiacabados.
3. Processar produtos semiacabados em produtos acabados.
4. Os fenômenos defeituosos incluem rachaduras, rugas, tensões, espessura irregular, não formação, etc. Rosqueamento e processamento de roscas:
5. O diâmetro e a profundidade do furo inferior são perfurados primeiro para roscas internas (o tamanho do furo inferior é determinado de acordo com a especificação da rosca); para roscas externas, o círculo externo é primeiro processado para o diâmetro grande da rosca (o tamanho é determinado de acordo com a especificação da rosca).
6. Processamento de roscas: utilize machos de classes correspondentes para rosquear roscas internas; torneie roscas externas com um cortador de roscas ou com um conjunto de matrizes.
7. Fenômenos desfavoráveis incluem roscas desordenadas, dimensões inconsistentes, inspeção não qualificada do calibre da rosca, etc.
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